У Тамбове пачаліся выпрабаванні беларускага электрабуса

Улады Тамбова прыступілі да выпрабаванняў электрычнага аўтобуса-гармоніка, бясплатна прадастаўленага на тэсты беларускай кампаніяй-распрацоўшчыкам «Белкамунмаш». Новы Электробус ў рамках выпрабаванняў займаецца перавозкай пасажыраў па тралейбусным маршруце №5 ад чыгуначнага вакзала да заводу «Пігмент». Як чакаецца, выпрабаванні працягнуцца тры месяцы.

Лічыцца, што электрычны транспарт дазволіць істотна палепшыць экалагічную абстаноўку ў горадзе, дзе існуе вялікая колькасць машын. Пры гэтым электратранспарт дазволіць і істотна знізіць гарадскі шум, паколькі такія машыны перасоўваюцца па дарогах практычна бясшумна.
Які менавіта аўтобус праходзіць выпрабаванні ў Тамбове невядома. Паводле спісу прадукцыі на сайце «Белкамунмаш», беларуская кампанія выпускае толькі адну мадэль электробуса-гармоніка — Е433 VITOVT MAX ELECTRO. Ён разлічаны на перавозку да 153 пасажыраў і здольны развіваць хуткасць да 60 кіламетраў у гадзіну (верагодна, выкарыстоўваецца электронны абмежавальнік хуткасці).
Маса падрыхтаванага E433 складае 17,6 тоны. Электрабус выкананы нізкападлогавым — яго падлога знаходзіцца на ўзроўні тратуара. Аўтобус мае сістэмы кандыцыянавання і ацяплення салона. Яго можна эксплуатаваць пры тэмпературах паветра ад мінус 40 да плюс 40 градусаў Цэльсія.
У салоне электробуса працуе Wi-Fi-сетка. Тут жа размешчаныя USB-раздымы, выкарыстоўваючы якія пасажыры могуць падсілкаваць мабільныя прылады. Электробус E433 абсталяваны суперкондэнсатарах, подсілкоўваецца ў дэпо з дапамогай пад'ёмнага пантографа, які падключаецца да электрасеткі. Час сілкавання суперкондэнсатараў складае ўсяго восем хвілін.
Далёкасць ходу E433 на поўным зарадзе суперкондэнсатараў не ўдакладняецца. Працягласць маршруту №5 у Тамбове, які ўключае ў сябе 13 прыпынкаў, складае 6,12 кіламетры.
У студзені бягучага года французская кампанія Blue Solutions прыступіла да выпрабаванняў электрабуса, на сілкаванне якога неабходна ўсяго 20 секунд. Выпрабаванні новага транспартнага сродку праводзяцца ў кампусе Наньянскага тэхналагічнага ўніверсітэта ў Сінгапуры.
У электрабуса, які атрымаў назву Flash Shuttle, суперкондэнсатары сілкуюцца на прыпынках падчас высадкі і пасадкі пасажыраў. Для поўнага сілкавання выкарыстоўваецца тэлескапічная штанга, усталяваная ў верхняй частцы прыпынку. Яна падключаецца да кантактаў на даху электробуса. Аднаго зарада іяністараў хапае прыкладна на два кіламетры шляху.
Flash Shuttle абсталяваны і рэзервовай акумулятарнай батарэяй. Пры яе падключэнні аўтобус можа праехаць на адным сілкаванні да 30 кіламетраў. Электрабус разлічаны на перавозку 22 чалавек.
Паводле nplus1.ru